冀云長鏡頭|看“開門紅”的石家莊如何亮出“國際范”①路網怎么織？

　　今年一季度，

　　石家莊全市生產總值實現1741.9億元，

　　同比增長10.1%。

　　這個增速，高出全國5.3%、全省4.9%，

　　在全國41個主要城市中位列第一，

　　也是唯一的兩位數增長。

　　1-4月最新統計顯示，

　　石家莊市經濟運行持續向好。

　　“經濟總量過萬億、

　　到2025年力爭綜合經濟實力進入前30名”、

　　“加快建設現代化、國際化美麗省會城市”

　　石家莊瞄準的奮斗目標令人激動向往。

　　經濟發展實現“開門紅”，

　　城市的空間布局、載體功能和形象品位

　　也同時在大幅提升。

　　如今，這座城市的路、河、橋、園……

　　到處是熱火朝天、生動進取的建設景象。

　　樁樁大事、件件實事

　　讓莊里百姓激動興奮。

　　這不是一時一地的微調，

　　而是整座城市的巨變。

　　“開門紅”的石家莊

　　其實還在一步一步亮出“國際范”。

　　“國際范”在哪里？

　　我們從路網、古城、城市更新中

　　去尋找答案……

      石家莊被稱作“火車拉來的城市”，

　　這座城因路而興，

　　如今路又給城帶來新的期待。

　　交通路網對于城市發展，

　　就如血脈對于人體一樣重要，

　　建設國際化的城市，

　　離不開現代化的交通體系。

　　如何拓展道路，

　　讓條條財富路、幸福路通向國際莊？

　　且看這座城的新辦法：

　　四通八達的高速公路，

　　本是石家莊內外通聯，交通便利的見證，

　　可是隨著城市發展，

　　高速公路從“城邊”變成了“城里”，

　　石家莊主城區及周邊組團

　　逐步形成了

　　被近百公里高速公路分裂切割的局面。

　　縱橫城區的高速公路猶如“捆龍索”，

　　緊緊束縛住了城市空間。

　　9座上下高速收費站

　　更成為城市交通的梗阻點。

　　石家莊城市鳥瞰。河北日報記者 張昊 攝

　　2021年9月28日，

　　這一天終將進入這座城市的發展史。

　　伴隨石家莊一代人的記憶、

　　服役25年之久的裕華路高速收費站撤銷，

　　同日，另外8座收費站點被撤銷，

　　標志著石家莊繞城高速以內

　　將不再有高速收費站和收費路段。

　　不僅讓市民擺脫了“超級堵點”的困擾，

　　也從此解開了城市生長的羈絆。

　　石家莊西三環與石太高速互通處。石家莊日報記者 張曉峰 攝 

　　高速路變成了城區路，

　　可不只是給道路換個身份那么簡單，

　　要想完美融入城市路網，

　　還需要沿線配套、環境景觀、通行能力等

　　一系列的市政化改造。

　　其中最具標志性的

　　當屬復興大街的新變。

　　復興大街效果展示。 

　　原新元高速城區段，

　　有了新名字“復興大街”，

　　它北起正定縣、南至欒城區，

　　約35.4公里，

　　貫通城區南北。

　　復興大街的市政化改造，

　　石家莊聚焦打造城市交通中軸線，

　　宜路則路、宜橋則橋、宜隧則隧，

　　讓它變成內聯外暢、四通八達的交通主干線

　　和城市快捷路、靚麗風景線，

　　省會新的“生態活力走廊”。

　　復興大街效果展示（正祥路至崇因路段）。 

　　前不久，

　　石家莊將復興大街市政化改造工程

　　交通設計方案與效果展示進行公示，

　　讓我們來看看

　　未來的城市中軸線

　　有多少驚喜：

　　·通行能力提升超一倍

　　全線主路由雙向四車道公路

　　拓寬為雙向八車道城市快速路，

　　日均通行能力由3萬輛提升至7萬輛；

　　設置雙向四車道標準的輔道，

　　聯通沿線路網體系，

　　滿足未來城市發展需求。

　　復興大街效果展示（石家莊北收費站至正祥路段）。來源：石家莊日報

　　·與21條道路互通互聯

　　新建互通立交4座，

　　增設出入口匝道16對，

　　實現與21條主要城市道路的深度融合。

復興大街效果展示（河北大道立交）。來源：石家莊日報

　　·聯通古城和新區

　　新建正定、白佛、學苑路3處下穿隧道，

　　消除城市割裂，

　　促進正定古城和新區融合發展，

　　重現古城門戶整體景觀風貌；

　　實現主城區與高新區的協調發展。

復興大街效果展示（正定古城隧道）。來源：石家莊日報

　　·一條亮麗景觀帶

　　提升城市品質，

　　強化人與城市的互動，

　　高標準建設滹沱河景觀特大橋

　　和沿線35.4公里的亮麗景觀帶，

　　打造省會地標性建筑。

復興大街效果展示（北二環至和平路段）。來源：石家莊日報

　　3月26日，

　　石家莊市復興大街市政化改造項目開工，

　　總投資概算115億元，預計2年建成。

　　這條莊親們紛紛期盼的“新中軸”

　　將帶動周邊路網，

　　一同拉開城市發展框架，

　　實現整體化、協調化、一體化發展，

　　激活高質量發展的“新引擎”！

石家莊復興大街市政化改造工程宣傳片。來源：石家莊日報

　　有人把城市比作一個有機體，

　　一座活力健康之城，

　　離不開全身脈絡的暢通。

　　這脈絡，

　　既指“主動脈”，也指“微血管”。

二環快速路提升及內外互聯互通工程建設提速。來源：燕趙名城網 

　　隨著石家莊的發展，

　　如今的二環路已成為最繁忙的道路之一，

　　時常發生交通擁堵，

　　二環路‘地面組合式+兩側輔道’的敷設形式

　　已無法滿足現狀交通量的需求；

　　加上一些城區主干道在二環路形成了斷點，

　　無法內外聯通，

　　也制約了城市交通的向外拓展。

　　對此，

　　石家莊全力推進二環快速路系統提升

　　及二環內外互聯互通工程，

　　將通過提升二環快速路重要路段，

　　實現快捷交通轉換。

　　屆時這條城市“主動脈”

       運轉將更加通暢。

來源：燕趙名城網

　　二環快速路系統提升及二環內外互聯互通工程，

　　分為7個項目：

　　維明大街與南二環連通工程，

　　石清路、文苑街、黨家莊街與北二環連通工程，

　　三環輔路連接國道307（東三環至良村段）擴建工程，

　　友誼大街在南二環內外連通工程，

　　新石中路、新石北路在西二環內外連通工程，

　　石銅路（南二環-三環）快速連通工程，

　　北二環東延與國道307輔道連通工程。

二環快速路系統提升及二環內外互聯互通工程效果圖。 來源：燕趙名城網

　　在維明大街與南二環連通工程施工現場，

　　塔吊林立，機器轟鳴，

　　城發投集團閆西濤介紹說，

　　工程完成后可實現南二環中華大街至石銅路的全程高架，

　　并實現維明大街與南二環地面輔路的貫通。

　　在石清路、文苑街、黨家莊街

　　與北二環連通工程施工現場，

　　石清路與泰華街已經實現了連通。

來源：燕趙名城網

　　“以前想去北二環路對面一趟得繞很遠，

　　這幾條路打通以后就太方便了！”

　　附近居民王女士說，

　　泰華街、石清路、文苑街、黨家莊街

　　與北二環輔路五路交叉，

　　交通復雜，時常擁堵，

　　未來全部打通后將給出行提供極大的便利。

　　目前，七項工程中的兩項

　　已具備通車條件，

　　其余工程力爭9月底前全部完工。

道路平整、景觀提升，自強路迎來新變化。來源：燕趙名城網 

　　打通城市“主動脈”，

　　也要暢通城市的“微血管”。

　　一些小街小巷、老街老路，

　　同樣期待著煥發新生。

　　比如自強路（中華大街-站前街）段，

　　全長850米，

　　道路使用年限較長，

　　沉陷、坑槽、網裂較多，

　　影響市容市貌和出行體驗。

　　不久之前，

　　這一路段已完成提升改造，

　　對路面進行整體銑刨蓋被，

　　更換部分人行便道、路緣石、

　　樹池框、照明設施等。

　　完工通車后，

　　極大緩解了周邊商圈的交通壓力，

　　改善了周邊區域通行環境，

　　也提高了城市品位。

　　路的拓展可不只有“修”和“建”，

　　還可以有“改”。

　　本來莊里人有一個尷尬：

　　貫穿城市的三條主路，

　　一過了二環，就變了名字。

　　中山路走著走著就變成了黃河大道？

　　許多外地人到石家莊經常一頭霧水。

　　不過這個困惑也已經成為歷史，

　　石家莊高新區“黃河大道”、“長江大道”、

　　“珠江大道”分別更名，

　　延用“中山東路”、“裕華東路”、“槐安東路”！

　　道路更名可不僅僅是換個叫法那么簡單，

　　它背后既保護了一“老”，

　　也彰顯了一“新”。

城市立交。河北日報記者 張昊 攝

　　每座城市都有自身的個性和特色，

　　南北為街、東西為路，

　　方正通達，宛如棋盤，

　　正是石家莊的特色之一，

　　也是外地人對石家莊鮮明的印象。

　　三條主干道對于本地人來說，

　　還有著更深的內涵和情感，

　　中山路是商業街，

　　裕華路是迎賓大道，

　　而槐安路曾建起了第一條全程高架。

　　這一更名，

　　延續了老叫法，

　　石家莊的城市特色得以延續和保持，

　　既有利于外地人對石家莊形成鮮明認識，

　　也消除了本地人之間的心理隔閡。

石家莊雨后天晴，從槐安路遠眺，西山如黛，美景如畫。河北日報記者 張昊 攝

　　城市的小街巷，

　　注重的是煙火氣，

　　一段有一段的韻味；

　　而城市的主干道，

　　卻要體現都市感，

　　每一條都是相當有氣勢的大通道。

　　這三條路恰恰都屬于后者，

　　更名以后，它們東西貫通全城，

　　能給人一種城市大氣的感覺，

　　給石家莊的城市氣質加分。

　　而且這種貫通的背后，

　　體現的是城市發展新思路：

　　主城區將和高新區更好地融為一體，

　　城市的空間將更為廣闊。

　　交通暢通不僅關系到一座城市的現在和未來，

　　更與市民工作生活息息相關。

　　打通對外大動脈，暢通市內微循環，

　　一套組合措施下來，

　　石家莊交通網絡體系得以系統性重塑，

       城市框架格局為之一變。

三環輔路全線貫通，圖為南三環輔路。石家莊日報記者 張曉峰 攝

　　高效便捷四通八達的交通路網體系，

　　既提升了莊里人的幸福指數，

　　也讓石家莊亮出了全新的“國際范”！

　?。ㄎ陌?amp;插圖：王碩，視頻制作：郭宇翔，標題包裝：孟陽，資料來源：《瞭望》新聞周刊、河北新聞網、石家莊新聞網、燕趙名城網等，圖片及視頻來源：河北日報、石家莊日報、燕趙名城網等）